Подшипники качения

  • Подшипники качения

    Подшипники каченияобладают рядом плюсов, которыми обусловлена их распространенность. Уровень стандартизации, экономичность расхода смазки, нетребовательность к обслуживанию, незначительные показатели нагрева, силы трения и пусковых моментов – значимые преимущества подшипников качения. К минусам относят повышенный износ на высоких угловых скоростях с серьезной ударной или вибрационной нагрузкой и габаритность, но недостатки не сказываются на спросе.


Подобрать подшипник:
Внутренний диаметр, мм:
ОК
Внешний диаметр, мм:
ОК
Высота, мм:
ОК
Аналог FAG:
ОК
Аналог NSK:
ОК
Аналог RHP:
ОК
Аналог SKF:
ОК
Аналог Fafnir:
ОК
Номер по ГОСТ:
ОК
Срок поставки:
Все
Номер склада:
Все

10 20 40 200 1000 Все
По умолчанию Низкие > Высокие Высокие > Низкие от А до Я от Я до А
93.34 руб/за 1 шт.
141.76 руб/за 1 шт.
158.20 руб/за 1 шт.
230.16 руб/за 1 шт.
185.65 руб/за 1 шт.
249.34 руб/за 1 шт.
170.10 руб/за 1 шт.
220.07 руб/за 1 шт.
270.20 руб/за 1 шт.
302.40 руб/за 1 шт.
281.86 руб/за 1 шт.
383.63 руб/за 1 шт.
398.76 руб/за 1 шт.
377.40 руб/за 1 шт.
433.16 руб/за 1 шт.
419.71 руб/за 1 шт.
686.00 руб/за 1 шт.
464.51 руб/за 1 шт.
573.24 руб/за 1 шт.
957.12 руб/за 1 шт.
1150.81 руб/за 1 шт.
1230.40 руб/за 1 шт.
1704.71 руб/за 1 шт.
637.00 руб/за 1 шт.
486.15 руб/за 1 шт.
1073.80 руб/за 1 шт.
1054.90 руб/за 1 шт.
110.60 руб/за 1 шт.
98.13 руб/за 1 шт.
157.60 руб/за 1 шт.
116.03 руб/за 1 шт.
149.42 руб/за 1 шт.
134.12 руб/за 1 шт.
184.13 руб/за 1 шт.
200.20 руб/за 1 шт.
221.20 руб/за 1 шт.
179.61 руб/за 1 шт.
316.47 руб/за 1 шт.
312.20 руб/за 1 шт.
396.90 руб/за 1 шт.


Основные элементы в подшипнике качения
Важный момент. Для определенных нужд машиностроения выпускаются группы подшипников без колец. Такие модели функционируют за счет передвижения тел качения прямо по желобам корпуса или вала.

Подшипники качения

Опорные элементы вращающихся или качающихся частей механизма, функционирующие благодаря трению при движении шариков или роликов, классифицируются как подшипники качения (рисунок 1.1). Преимущество перед аналогами, работающими на основе скольжения, заключается в повышенной износостойкости за счет снижения энергопотерь. В конструкцию входят наружное (1) и внутреннее (4) кольца разной конфигурации с канавками, тела качения (2) и сепаратор (3), который служит для разделения и регулирования движения шариков или роликов. Классификация учитывает:

  • Конфигурацию тел качения;
  • Количество рядов;
  • Воспринимаемую нагрузку;
  • Конструктивные особенности;
  • Способы установки.

В качестве функциональных элементов могут выступать шарики (рисунки 2.1, 2.2, 2.5, 2.7, 2.8) и ролики (рисунки 2.3, 2.4, 2.6). Форма тел качения – основной классификационный параметр. Нагрузка радиальных подшипников качения может быть только радиальной (рисунок 2.3), но иногда воспринимается и незначительная осевая (рисунки 2.1, 2.2, 2.4). Радиально-упорные изделия (рисунки 2.5, 2.6, 2.8) используются при комбинированных нагрузках. Упорные (рисунок 2.7) воспринимают лишь осевую. Но этим разделение на виды подшипников качения не ограничивается.

Рис.2.1.Рис.2.2.Рис.2.5.Рис.2.8.Рис. 2.7.1.Рис. 2.7.2.
Шарикоподшипники радиальные однорядные (ШПРО) типа 000Шарикоподшипники радиальные сферические двухрядные (ШПРС) типа 1000Шарикоподшипники радиально-упорные однорядные (ШРУО) типа 36000 , типа 46000 , типа 660000 Шарикоподшипники радиально-упорные быстроходные (ШРУБ) Тип 176000, 126000 Тип 116000Упорные шарикоподшипники одинарные (УШПО)тип 8000Упорные шарикоподшипники двойные (УШРД) тип 38000

Шарико- подшипники

радиальные однорядные (ШПРО)

тип 000

Шарико- подшипники радиальные сферические двухрядные

(ШПРС)

тип 1000

Шарико- подшипники радиально-упорные однорядные (ШРУО)

- тип 36000 =12°
- тип 46000 =26°
- тип 660000 =36°

Шарико- подшипники радиально- упорные быстроходные (ШРУБ)

- тип 176000, 126000
- тип 116000

Упорные шарико- подшипники одинарные (УШПО)

тип 8000

Упорные шарико- подшипники двойные (УШРД)

тип 38000

Помимо однорядных (рисунки 2.1, 2.3, 2.5, 2.6, 2.8) и двухрядных (рисунки 2.2, 2.4) производятся открытые и закрытые изделия. В последнем случае полость для размещения тел качения защищается металлическими шайбами или уплотнениями, для изготовления которых на производстве используются в основном синтетические материалы на основе каучука. Самоустанавливающиеся (рисунки 2.2, 2.4) и несамоустанавливающиеся (рисунки 2.1, 2.3, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8) модели кроме конструктивных отличий обладают и разными эксплуатационными параметрами.

Рис 2.3.1. Рис 2.3.2. Рис 2.3.3. Рис 2.3.4. Рис 2.3.5.
Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) тип 2000Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) тип 12000Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) тип 32000Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) тип 42000Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) тип 92000

Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) 

тип 2000

Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) 

тип 12000

Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) 

тип 32000

Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) 

тип 42000

Роликоподшипники радиальные однорядные (РПР) 

тип 92000

SKF тип NSKF тип NFSKF тип NUSKF тип NJSKF тип NUP

Из чего изготавливают подшипники качения

Для изготовления стальных тел качения и колец современными предприятиями чаще всего применяются марки ШХ 15, ШХ 15СГ, ШХ 20 СГ, 18ХГТ или 20Х2Н4А. Реже используются низкоуглеродистые легированные стали. В этом случае в процессе производства сплавы цементируются и закаляются. Для эксплуатации изделий при повышенных температурах применяется теплостойкая марка ЭИ 347-Ш. При изготовлении сепараторов методом штамповки используется мягкая углеродистая сталь. Массивные элементы отливаются из алюминия, чугуна, латуни и пластика.

Рис 2.4. Рис 2.6.
Роликоподшипники радиальные сферические двухрядные (РПРС) типа 3000

Роликоподшипники радиальные сферические

двухрядные

(РПРС)

тип 3000

Роликоподшипники конические однорядные (РПКО) типа 7000 и типа 27000

Роликоподшипники конические однорядные

(РПКО)

- тип 7000 =11…15°
- тип 27000 =26°

 SKF конфигурация TDI

 

Маркировка подшипников качения 

Цифровая маркировка на наружном кольце включает условные обозначения, по которым легко определить класс точности, размеры, серийную принадлежность и тип конструкции. Первый параметр опускается при нормальном значении, условно равном 0. Повышенный класс точности обозначается цифрой 6, высокий – 5, прецезионный – 4, сверхпрецезионный – 2. Двухзначное число справа определяет диаметр вала (d) путем умножения на 5. Если этот показатель не достигает 20 мм, его значение указывается только в технической документации (таблица 1.1).

табл. 1.1.

Обозначение00010203
d, мм10121517 

Условные обозначения и маркировка подшипников качения по ГОСТ включают серийные номера, на которые указывают 3-я и 7-я (может отсутствовать) цифры справа. Особолегкой серии присваивается значение 1, легкой – 2, далее по нарастающей. С повышением показателя увеличивается масса и динамическая грузоподъемность изделия, в то время как частота вращения уменьшается. Наглядный пример приведен на рисунке 1.3. При равных посадочных диаметрах подшипники качения, относящиеся к разным сериям, обладают индивидуальными характеристиками.

Сравнительные параметры подшипников различных типов и серий при внутреннем диаметре d=80 мм

Серийная принадлежность определяет способность воспринимать нагрузку, предельную частоту вращения, массу и другие параметры, которые имеют значение при эксплуатации. Чтобы узнать, что такое подшипники качения по типу, достаточно обратить внимание на 4-ю цифру справа. В зависимости от этого показателя изделия маркируются от 1 до 9. Однорядным радиальным шариковым подшипникам (ШРПО) присвоено нулевое значение, которое при маркировке принято опускать. Остальные подшипниковые изделия разделяются на типы по возрастанию:

  1. Двухрядные радиальные шариковые сферические (ШПРС);
  2. Однорядные радиальные роликовые (РПР);
  3. Двухрядные радиальные роликовые сферические (РПРС);
  4. Однорядные радиальные с длинными роликами;
  5. Однорядные радиальные с витыми роликами;
  6. Однорядные радиально-упорные шариковые (ШРУО);
  7. Однорядные конические роликовые (РПКО);
  8. Однорядные упорные шариковые (УШПО);
  9. Однорядные упорные роликовые (УРПО).

Существуют дополнительные обозначения подшипников качения по ГОСТ, указываемые не для всех моделей. При наличии 5-й и 6-й цифр при отсчете с правой стороны можно выяснить специфические характеристики. Для радиально-упорных подшипников качения указывается угол контакта шариков или роликов. В маркировке возможны обозначения стопорных канавок, интегрированных уплотнений и других параметров. Буквенные и буквенно-цифровые значения кириллицей определяют материалы изготовления сепаратора и прочих деталей.

Подшипники качения от компании RUMETT

RUMETT предлагает огромный выбор подшипников качения (роликовые, шариковые, усиленные, с двумя рядами роликов и шариков с сепаратором и без. Со смазкой внутри и без. Доставка в любой регион, работаем по безналичному расчету с НДС.



Есть всё

Всё что связано с металлом